09 janvier 2012
bras oscillant KTM Superduke
voila en photo la realisation d'un bras oscillant de KTM superduke.
modele realisé pour Artkore , le redacteur en chef et createur de "Street monster"
http://www.streetmonsters.net/
pour la realisation:
1) prise de cote et conception CAO suivant le design de artkore
2) demontage du bras , prise de cote definitive et bridage sur le gabarit pour recuperer la position des axes roue/bras/ amortisseur
3) usinage bague , decoupe et cintrage des tubes principaux.en acier TU37 tube diametre 42- 27 et 20 mm
4) assemblage/soudure sur le gabarit procedé TIG, premier montage a blanc sur la moto pour verifier .
5) cintrage et soudure des tubes renfort , des fixations de diabolo , fixation protection chaine FFM .
6) remontage .
25 novembre 2011
ATELIER 2012
Voila quelques photos de l'atelier:
- TOUR Acimex 220v , entrepointe 520mm 
les outils
Perceuse a colonne 550w 220v
fabrication d'une presse hydraulique
Poste tig Ac/Dc , 200Amp 
Bientot d'autres news................
26 octobre 2011
marbre cadre moto et bras oscillant
Marbre bras oscillant
voila un gabarit en cours de realisation pour assembler de futurs bras oscillant moto.
le gabarit est reglable en longueur , largeur et point d'ancrage de l'amortisseur.
marbre cadre
voici un marbre moto en cours d'assemblage. on peut choisir l'angle de chasse de 20 a 25° , le deport de furche de 25 a 35mm , l'empattement , la position de l'axe de Bras oscillant ; la hauteur de la colonne (longueur fourche)
on pourra assembler toute sorte de machine..de la 125 au 1000...
Vous verrez bientot les nouveaux outils du Team NGenering pour construire de nouvelles machines........!!!!
17 septembre 2011
On s'envoit en l'air comme on peut..!!!
Voila , j'ai commencé fin août le brevet de pilote ULM. le plaisir de se balader sans avoir de limite sans pour autant être une activité pépère ...
Le club ULM de l'Armagnac peut vous accueillir pour des baptêmes , brevets ..elle est situé a cote de Maupas dans le Gers(32)
un super accueil et des gens passionnés.
lien vers le site du club
http://ulm.armagnac.free.fr/index1.html
le X'air 2t randkar du club , qui va être remplacé bientôt par un autre X'air 4t
13 septembre 2011
La nouvelle moto de ben (eniemmmmeeeeeeee)
Et voila une nouvelle cagiva dans le team... apres les Mito 125 , voici la Vraptor 1000.
une moto atypique...comme on aime
09 septembre 2011
reportage Streetmonster
Artkore , le boss du magazine Streetmonster , nous a rendu visite au printemps..
Vous pouvez retrouver les photos et interview sur le Mag de sept/octobre 2011
http://storage.canalblog.com/85/59/220359/68103805.pdf
merci a lui et a JMB, 2 passionnes de belles mecaniques
http://www.streetmonsters.net/sommaire-sm025.html
08 août 2011
coyote 2011
Voila quelques photos du rassemblement coyote 2011 a Nogaro
De la vielles motos de course et des sides, ambiance rock n' roll
01 août 2011
weekend piste
Cela fait longtemps que l'on a pas fait un weekend piste.
debut aout 1 journee auto et 1 journee moto :
1) jean claude , serge et leur copains se sont lachés !
on a pu tester a nouveau "race chrono" sur le nokia
ça marche.. (pas comme les freins de la Formule campus )
la suite avec la journee moto des ce soir..
02 mai 2011
news
voila quelques news :
-la RSV blanche a eté vendue a Sylvain , un jeune pistard du cote de arnos.
-La falco est presque fini !!
-le garage avance ..prochaine etape : les tuiles.
10 avril 2011
Extremkart
Une autre idee a developper :
chassis court et leger.
masse le plus equilibré/centré
pas d'amortisseur ..juste des pneus slick taille haute , comme en kart
Moteur 1000 Vtwin ou 4cyl. 130-200ch pour 200-220kilo maxi
Quand on voit que le meilleur side car LCR roule en 1.31 a Nogaro , a 2 sur un 3roues completement desequilibré avec un 1000 gsxr .....on peut esperer bien mieux d'une vrai monoplace legere a moteur moto.
voila une premiere esquisse avec une carrosserie type monoplace "deporté"
