Team N'Genering

Passion des sports mecaniques construction et test de prototype conception CAO soudure TIG

08 octobre 2016

DIRTY SUNDAY 2016

le 01/02 octobre 2016 , nous avons participé au Dirty Sunday 2016 .

Pour l'occasion, nous avions preparé 2 motos:
-une Kawa w650  achetée au printemps par benben.
-une 250 WR Yamaha , reconstruite quelques jours seulement avant le dirty sunday a partir d'une epave.

 

Les Preparations de motos :
W650 : 
-Reservoir fait sur mesure en Inox dans l'esprit des motos de Grass track
-Fourche de BMW R65
-Selle Rickman Cross adaptée au cadre .
-Amortisseur de honda CB750
-ligne d'echappement deportée cote droit avec 2 silencieux de Bmw. 
-plaque numero et guidon plus bas .

250 WR : 
-Boucle et cadre decoupé et modifié
-reservoir 80 Peugeot
-selle Rickman Cross
-pot modifié pour un passage bas a droite .
-fourche calée et rabaissée.
-roue avant et arriere en 18" et pneu K180 Dunlop
-vieux guidon de Bmw 
-filtre a air " La passoire...ne laisse passer  que l'air PUR qu'il disait" 

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La Wr 250

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La course:

Samedi matin : il a plu toute la nuit et il pleuvra jusqu'a 12h ...... ce n'est plus une piste mais un bourbier !
les camions et remorques sont bloquées a l'entrée du champ , un benevole vient remorquer un par un les gusgus avec son Quad 4x4 et un tratopelle. ça commence bien !
RDZ avec Stephane et sa montesa , archi preparée ,Ben et Enzo , Romain et son Dax50cc , papa roman mila et moi en camping car  aisni que François . on plante le barnum . on retrouvera ensuite Serge et François et leur side GSXR .


Stephane commence la mecanique ,  premier coup de kick et il a arrache la clavette du volant moteur de la montesa.... puis panne electrique / bobinne....ça commence bien.
on part chercher les numeros de courses et inscription... Eric d'activa garage  m'explique que la Wr250 flat track n'est pas la bienvenue ici ... pas ce genre de moto ici. je peux faire quelques trs  mais pas plus ...
un regal ce debut de weekend !
Apres midi roulage , c'est tellement boueux qu'on arrive pas a rouler droit et a remonter la piste ... romain et son dax en roue lisse fais 1 trs quand les premiers en font 4  , moi c'est pas mieux 2 trs par run  HORRIBLE , le cul dans la boue avec benben !
ça seche au fur et a mesure et on commence à bien rigoler.
Quelques soucis de reservoir/mise a l'air libre sur le WR limite le nombre de trs...je rentre souvent a la poussette.

Samedi soir 
Apero , demo des GIPSY fils du vent , repas et concert sous chapiteau avec Billy hornet .
Roulage de nuit eclairé par les brasiers.
Demo du quad a turbine d'helico  qui fait un tete a queue et passe pas loin des brasiers..

Dimanche 
Premier run , la piste a sechée . la WR enfume tout le monde et Eric d'activa garage me demande de ranger la moto . pas d'enduro 2t ici , meme entierement modifiée et vieille de 25ans...
Le reste de la journée se fera avec la w650 de ben uniquement .
et nous voila parti pour de belle bagarre sur la piste face a des motos mieux armées que nous , enduro 4t , pneus a tetine plus ou moins illegale.... et coups de coude  poussette en veux tu en voila.....

Et on peut dire que de ce coté la....on a su repondre a nos interlocuteurs !
BANZAI !!!!

Dirty sunday 2016

 

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20 septembre 2016

Roulage YAM65 pau arnos 18/09/16

Voila des photos de la derniere journée piste à Pau arnos avec YAM65

Ben a fait rouler son proto 650 mono  pour la premiere fois . 
Le chassis se comporte bien pour un premier test . il n'y a que le moteur qui a posé soucis : embrayage , boite  et carburation a revoir.
La 997 rs #2 : Apres la vidange de la fourche avec de l'huile plus epaisse , le train avant va beacoup mieux mais  il y a toujours ce meme probleme , la moto veut aller tout droit en virage .
il faut ralentir enormement en virage pôur pouvoir tourner .
l'etat des pneus pirelli , datant de 2008-2009  bien usés y sont surement pour quelques choses , mais il faudra trouver comment prendre plus de vitesse et d'angle a chaque virage sans perdre l'avant ou finir large..
Désolé si j'ai ralenti ou gené des pilotes rapides !!

Romain et franck ont roulé sur le 997RS #1 et sur le tuono de piste  , et Jeanmarie sur sa 125 rs honda (nouveau carenage) et 250 rs aprilia "arlequin", ainsi que lucien et ses copains en Tmax

 

997 RS

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Nico 3-min

Nico 4-min

Nico 6-min

Nico 7-min

Nico 8-min

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Nico 10-min

Nico et Francky-min

 

Le mono 650 rotax

 

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Ambiance Paddock

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Francky 2-min

Francky 4-min

Francky 6-min

Francky 7-min

Francky 8-min

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Jean Marie 3-min

Jean Marie-min

Lucien 5-min

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Journee karting 2016

Cette année , nous avons fais plusieurs journées karting avec les copains.
Romain en rotax Max ou KV , Franck en K8 , Mathias avec un rotax , Laurent et son fils en K9/X30 , Baptiste et son K9, rejoint par d'autres pilotes sympathiques du sud ouest.
Les enfants ont egalement pu rouler avec un babykart honda pendant pres de 1h30

-Circuit de Muret a Paques  et circuit d'Escource cet été.

 

Voila quelques videos des journees:

Video de Baptiste a Escource
Meme avec des karts 125 de 15-20 ans, on arrive à bien rouler...  (Tonykart 98 et birel 2000 avec  kv 95 

Escource KZ

 video de Laurent

Escource KZ session 1

 

Escource KZ session 2

 video de Baptiste a Muret

Kz Muret 27/03/2016

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17 mai 2016

Journée Yam65 a Pau Arnos - 16/05/2016

Dimanche 16/05/2016 , nous avons enfin repris le chemin des circuits à Pau arnos , lors d'une journée piste organisée par Yam65 , concessionnaire Yamaha a Tarbes.
Benjamin n'avait plus roulé depuis 2009 et moi depuis l'accident en 2010.
Romain avec le proto #1  et jean marie avec la 125 RS honda , jean yves avec la ducati  étaient également de la partie. 
Quand à nous , nous avions sorti le proto #2 et la RSV1000 piste remontée l'an dernier.
Le supermono 650 rotax est resté au garage avec un problème d'embrayage.

La reprise n'a pas été facile. le matin pluie jusqu'a 10h  et la piste a eu du mal a sécher durant la journée avec de belles traces d'humidité dans plusieurs virages .

On va pas donner de chronos , mais c'était .....pas fameux! même pour une reprise !
Romain a eté le plus rapide de la bande  sans forcer....mais il était pourtant a 5-6 sec de ses temps d' il y a 3 ans.
On a pu echanger les motos et se faire plaisir en proto , stock ou 125 2t.

Pas de soucis mecanique, une bonne ambiance ...une bonne journée a refaire.

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20 avril 2016

ZRX cafe racer

Voila les modifications réalisées sur le ZRX de Fred .
-modification de la boucle ar .
-suppression de la boite a outil/batterie et des caches latéraux.
-réalisation d'un boite a outil Alu .
-déplacement du neiman
-réalisation de la ligne d'echappement 1-2.
-réalisation de protection de fourche en alu .

Avant:

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en cours

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le bac a batterie et boucle

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fini

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27 février 2016

Modification cadre sidecar Bmw

Voila la derniere bricole réalisé pour un ami :
-Modification d'un cadre de sidecar Panda , equipé d'un moteur K100 BMW , pour pouvoir y installer un moteur K1200 Bmw .
-j'ai déplacé un tube pour passer la rampe d'injecteur.
-j'ai grugé et caissoné la partie qui etait en interference avec le corps papillon.
-réparation/soudure de la Fourche avant .

 

Avant

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panda (3)

panda (4)

 

apres

 

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cadre modifié (2)

cadre modifié (3)

cadre modifié (4)

cadre modifié (5)

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01 février 2016

Fabrication Pot detente pour 250Yz / kart

Voila des photos du pot que j'ai realisé pour le superkart Zip eagle / 250 YZ

Comme on ne trouve pas de pot pour ce genre de moteur en france, j'ai realisé celui ci en partant de côte trouvée sur les forums americain EKN . 
On verra ce que ça donne. 
tole 8/10 , traçage CAO , soudure TIG .  pas de rouleuse , juste des formes pour ajuster les cones.

Reste a realiser le tube de fuite , le silencieux , et les pontons qui engloberont le pot , ainsi que l'usinage de l'arbre de roue pour avoir le pignon d'arbre aligné au PSB .

 

 

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26 décembre 2015

Mon Cafe racer BMW

En 2015 j'ai eu l'occasion d'acheter une vieille R65 de 1979, moteur cassé .
je me suis laissé tenter par la mode Cafer acer BMW, apres etre tombé sur la magnifique moto "interceptor" de Pepo Rosell et sur la Domiracer Norton 

L'idee est de faire un beau racer plutot typé sportif .
-Reservoir alu de Norton Seeley.
-Bras oscilant maison banane et cantilever.
-Petite selle fine polyester ou carbone.
-fourche inversée de RSV1000.
-roue a rayon en 17" avant et 18 " AR( a defaut de trouver un cercle en 17" pour le moyeu en stock.
-ligne d'echappement maison avec silencieux Arrow conique en inox
-Moteur relevé dans le cadre comme les BMW de course d'epoque
-barre de renfort de cadre
-Moteur R80 qui remplacera le R65.
-repose pied racing.
-tete de fourche de Paul Smart

1er etape: le cadre 

Depose du moteur et des composants.
Decoupe des supports moteur d'origine.
Decoupe de la colonne de direction d'origine et des differentes fixations.
Fabrication de bague pour les roulements de colonne de direction qui iront avec les tes de fourche aprilia.
Fabrication d'une frete pour le disque de frein et etrier aprilia 4 pistons.

 

L'esprit

la Norton Domiracer

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La BMW JBT Interceptor de pepo Rosell.

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La Bmw R65

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La Cao

 

bmw racer ASM

bras bmw 3

bras bmw1

 

Les composants:

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frete usinée pour monter le disque de frein sur la jante avec du déport

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Pneu avon racing

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Le montage test

test design 1

le debut du projet

découpe des supports moteurs et usinage des bagues de colonne de direction.

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Soudure avec un centreur sur le cadre

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Supermono 650 Rotax

Non vous ne rêvez pas, la 650 supermono de Benben n'est toujours pas finie après 3 ans sur la béquille. c'est vous dire l'interet de cette moto pour benben.
Elle est revenue au bercail il y a 1 mois pour se refaire une santé.

-Modification de la Ligne d'echappement en 2-2  sortie arrière standard. ça sera sûrement mieux pour le bruit , les perfs et le carénage.
-Modification du Bras oscillant . j'ai déplacé un tube car la chaîne frottait.
-Réalisation des platines pour les reposes Pieds.
-Fabrication de Tuyau rigide en alu pour le circuit de refroidissement , en attendant de trouver un radiateur idéal pour cette moto.
-Fixation définitive du carénage.
-Fabrication de la tuyauterie d'huile moteur en titane.... Ça compensera le poids du  jockey de 90kgs....

Reste a fixer le sabot , fixer le bocal de frein, fixer l'alfano/compte tours , mettre en place le frein AR.

Voila, en espérant qu'elle fera au moins 1  tour de piste en 2016 .

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Modification 500 RG gamma

Voila les 500 RG Gamma d'Eric.

Suite a une grosse chute, la boucle AR de sa deuxième 500 RG s'est arrachée. les boucles des 500RG font parties du cadre et quand ça casse.... difficile de réparer.

Voila le travail réaliser:
-Réalisation de fixation sur le cadre afin de reprendre de nouvelles Boucle AR démontable.
-Réalisation d'une boucle AR type origine pour  reprendre la selle Biplace et 2 type de Pot de détente.
-Réalisation d'une boucle AR Courte pour la selle 500 Racing .
-Fixation des carénages .
-Réparation support sélecteur, Fixe au berceau et plus sur le carter allumage.


2 boucle AR 500 rg

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