Team N'Genering

Passion des sports mecaniques construction et test de prototype conception CAO soudure TIG

17 mai 2016

Journée Yam65 a Pau Arnos - 16/05/2016

Dimanche 16/05/2016 , nous avons enfin repris le chemin des circuits à Pau arnos , lors d'une journée piste organisée par Yam65 , concessionnaire Yamaha a Tarbes.
Benjamin n'avait plus roulé depuis 2009 et moi depuis l'accident en 2010.
Romain avec le proto #1  et jean marie avec la 125 RS honda , jean yves avec la ducati  étaient également de la partie. 
Quand à nous , nous avions sorti le proto #2 et la RSV1000 piste remontée l'an dernier.
Le supermono 650 rotax est resté au garage avec un problème d'embrayage.

La reprise n'a pas été facile. le matin pluie jusqu'a 10h  et la piste a eu du mal a sécher durant la journée avec de belles traces d'humidité dans plusieurs virages .

On va pas donner de chronos , mais c'était .....pas fameux! même pour une reprise !
Romain a eté le plus rapide de la bande  sans forcer....mais il était pourtant a 5-6 sec de ses temps d' il y a 3 ans.
On a pu echanger les motos et se faire plaisir en proto , stock ou 125 2t.

Pas de soucis mecanique, une bonne ambiance ...une bonne journée a refaire.

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20 avril 2016

ZRX cafe racer

Voila les modifications réalisées sur le ZRX de Fred .
-modification de la boucle ar .
-suppression de la boite a outil/batterie et des caches latéraux.
-réalisation d'un boite a outil Alu .
-déplacement du neiman
-réalisation de la ligne d'echappement 1-2.
-réalisation de protection de fourche en alu .

Avant:

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en cours

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le bac a batterie et boucle

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fini

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27 février 2016

Modification cadre sidecar Bmw

Voila la derniere bricole réalisé pour un ami :
-Modification d'un cadre de sidecar Panda , equipé d'un moteur K100 BMW , pour pouvoir y installer un moteur K1200 Bmw .
-j'ai déplacé un tube pour passer la rampe d'injecteur.
-j'ai grugé et caissoné la partie qui etait en interference avec le corps papillon.
-réparation/soudure de la Fourche avant .

 

Avant

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panda (2)

panda (3)

panda (4)

 

apres

 

cadre modifié (1)

cadre modifié (2)

cadre modifié (3)

cadre modifié (4)

cadre modifié (5)

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01 février 2016

Fabrication Pot detente pour 250Yz / kart

Voila des photos du pot que j'ai realisé pour le superkart Zip eagle / 250 YZ

Comme on ne trouve pas de pot pour ce genre de moteur en france, j'ai realisé celui ci en partant de côte trouvée sur les forums americain EKN . 
On verra ce que ça donne. 
tole 8/10 , traçage CAO , soudure TIG .  pas de rouleuse , juste des formes pour ajuster les cones.

Reste a realiser le tube de fuite , le silencieux , et les pontons qui engloberont le pot , ainsi que l'usinage de l'arbre de roue pour avoir le pignon d'arbre aligné au PSB .

 

 

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26 décembre 2015

Mon Cafe racer BMW

En 2015 j'ai eu l'occasion d'acheter une vieille R65 de 1979, moteur cassé .
je me suis laissé tenter par la mode Cafer acer BMW, apres etre tombé sur la magnifique moto "interceptor" de Pepo Rosell et sur la Domiracer Norton 

L'idee est de faire un beau racer plutot typé sportif .
-Reservoir alu de Norton Seeley.
-Bras oscilant maison banane et cantilever.
-Petite selle fine polyester ou carbone.
-fourche inversée de RSV1000.
-roue a rayon en 17" avant et 18 " AR( a defaut de trouver un cercle en 17" pour le moyeu en stock.
-ligne d'echappement maison avec silencieux Arrow conique en inox
-Moteur relevé dans le cadre comme les BMW de course d'epoque
-barre de renfort de cadre
-Moteur R80 qui remplacera le R65.
-repose pied racing.
-tete de fourche de Paul Smart

1er etape: le cadre 

Depose du moteur et des composants.
Decoupe des supports moteur d'origine.
Decoupe de la colonne de direction d'origine et des differentes fixations.
Fabrication de bague pour les roulements de colonne de direction qui iront avec les tes de fourche aprilia.
Fabrication d'une frete pour le disque de frein et etrier aprilia 4 pistons.

 

L'esprit

la Norton Domiracer

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La BMW JBT Interceptor de pepo Rosell.

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La Bmw R65

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La Cao

 

bmw racer ASM

bras bmw 3

bras bmw1

 

Les composants:

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frete usinée pour monter le disque de frein sur la jante avec du déport

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Pneu avon racing

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Le montage test

test design 1

le debut du projet

découpe des supports moteurs et usinage des bagues de colonne de direction.

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Soudure avec un centreur sur le cadre

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Supermono 650 Rotax

Non vous ne rêvez pas, la 650 supermono de Benben n'est toujours pas finie après 3 ans sur la béquille. c'est vous dire l'interet de cette moto pour benben.
Elle est revenue au bercail il y a 1 mois pour se refaire une santé.

-Modification de la Ligne d'echappement en 2-2  sortie arrière standard. ça sera sûrement mieux pour le bruit , les perfs et le carénage.
-Modification du Bras oscillant . j'ai déplacé un tube car la chaîne frottait.
-Réalisation des platines pour les reposes Pieds.
-Fabrication de Tuyau rigide en alu pour le circuit de refroidissement , en attendant de trouver un radiateur idéal pour cette moto.
-Fixation définitive du carénage.
-Fabrication de la tuyauterie d'huile moteur en titane.... Ça compensera le poids du  jockey de 90kgs....

Reste a fixer le sabot , fixer le bocal de frein, fixer l'alfano/compte tours , mettre en place le frein AR.

Voila, en espérant qu'elle fera au moins 1  tour de piste en 2016 .

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Modification 500 RG gamma

Voila les 500 RG Gamma d'Eric.

Suite a une grosse chute, la boucle AR de sa deuxième 500 RG s'est arrachée. les boucles des 500RG font parties du cadre et quand ça casse.... difficile de réparer.

Voila le travail réaliser:
-Réalisation de fixation sur le cadre afin de reprendre de nouvelles Boucle AR démontable.
-Réalisation d'une boucle AR type origine pour  reprendre la selle Biplace et 2 type de Pot de détente.
-Réalisation d'une boucle AR Courte pour la selle 500 Racing .
-Fixation des carénages .
-Réparation support sélecteur, Fixe au berceau et plus sur le carter allumage.


2 boucle AR 500 rg

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Sortie karting Pau lescar

Voila quelques photos de la derniere sortie Karting entre copain a Pau lescar " Berdery".

Laurent et son fils avec leur Sodi TMK9 et X30
Romain et Franck avec le rotax max 125.
Les Ghirardelli avec le tony KV95 et Alpha Vortex125 .
Et toute la famille en supporter ainsi de Yannick avec la R8 spyder.

Malgré la température tres basse ( moins de 10 °) ,  un  entraînement irréprochable ( 1er sortie short circuit en 18ans)  et le matériel au top ( pneu de 5-10ans d'age  comme le bon vin et kart de 20ans pour le KV)  on a tous roulé en 50 secondes .
Plutôt satisfait pour cette belle équipe de charlots !
Aucun réglage châssis , juste un peu de mécanique sur les pignons du rotax max.
Les Gosses ont pu rouler en kart de location, Mila toute seule suivi par papi et Roman en tandem avec moi, ainsi que Leo et Lilou avec Romain.


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Mila suivi de Papi

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Roman et moi sur le tandem

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22 septembre 2015

Videos embarquées Dirty sunday 2015 - MADMAX CONTEST

Voila les videos du weekend Dirty Sunday 2015. On gagnee

Dirty Sunday 2015 Nico versus XT

Dirty Sunday 2015 Ben et Stéphane Mob

 

Dirty Sunday 2015 Ben versus Bultaco

 Sur le Sec , on gagne pas a tout les coups !

 

Dirty Sunday 2015 En mobylette on se....ramasse!!!

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21 septembre 2015

DIRTY SUNDAY 2015 - MADMAX CONTEST

Nous avons passé un super week-end à Eauze pour le DIRTY SUNDAY 3eme édition , version "MADMAX contest" organisé par l'équipe d'Eric d'Activa Garage .

Pour ceux qui ne connaissent pas, voila le concept: on construit une machine à partir d'une moto qui n'est pas fait pour le tout terrain et on s'eclate tout le week-end à faire des courses de 4 trs sur un anneau tracé dans un champ herbe/terre par série de 8 pilotes.
Cette année  le thème était "Madmax" et tout le monde était invité a créer une moto dans l"esprit de ces films.

Rendez vous le samedi matin avec Stéphane et ces 2 mobs 103 VERTE préparées pour l'occasion , Ben&Enzo , Papi et le camping-car  , Roman&Mila & Moi à Eauze, ainsi  que François , romain , michel , le copain de stef avec son fils  etc etc.... faudra trouver un barnum de 12m la prochaine fois !

Ouverture de la Piste a 15h sous un énorme averse . Stef et Ben sont chaud bouillant. Ben part avec  sa 650 Bmw funduro et ne passe pas le premier virage ...... il relève , redémarre et se remet à plat ventre 1 tr plus tard.... ça met dans l'ambiance.
Je part avec eux  un peu plus trad pour une après midi de délire .  Des le premier RUN, je chute après le drapeau a damier  et stef se vautre sur moi ( ou a cause de moi ). Les 2 103 sont au tapis dans la merde !
Les crosseux dégonflent les pneus au maximum sur le 650 et les 103 . ça devrait aller mieux ( moi je suis assez perplexe la dessus .. sans crampons j'ai pas vu de différence.)

Apres avoir gouté à la prairie une bonne fois , on met tous du gaz  et on finit les runs en 1er ou 2nd position a chaque fois , le 103 double beaucoup de motos . on se régale..

Le soir soirée Mad max , repas Paella ,   saut dans les flammes , courses  sous les flambeaux , demo de Grasstrack et side , dragster turbine de MOMOservice , etc etc ...

Après un nuit agitée dans le paddock , on se remet en piste . 
C'est plus difficile que la veille . le pneu est trop dégonflé et ça se complique vraiment sur la piste.
C'est pour tout le monde pareil, sauf pour les Mobs qui marchent de plus en plus ....
Serge est venu avec son side Harley "kompressor"  . il fait le spectacle avec un superbe side Voxan et et un vieux kawa. 

Entre 12-14h expo des motos MadMax et arrosage de la piste  ni vu ni connu ..... et a 14 h départ en fanfare.... la moitié des mecs a plat ventre dans le premier virage !
des motos qui roulent sur d'autres motos ,  triple loops piqués  !!

On fait chacun une dernière série , et se sera celle de trop pour moi .
Je me fracasse comme  une merde a 10 m de l'arrivée sans rien comprendre (sûrement le pneu trop degonflé qui m'a ejecté en sortie de virage) . le cadre et la roue du 103 ont l'air mal en point ...
On va s'arreter la pour le week-end !

Les photos de patrick Douki
https://www.facebook.com/clubcaferacer?fref=photo&sk=photos
les videos de classic garage
https://www.facebook.com/Gers.Evenements/videos/398786400324426/

 

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Des photos de Michel

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d'autres photos trouvées sur les Facebook des participants ( merci les gars) 

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Le reste des photos

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